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　　隨著2012年1月5日洪山廣場(chǎng)二號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，“漢陽(yáng)市政壹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利地完成了它的第一次征程。作為公司開(kāi)辟地鐵隧道市場(chǎng)的一號(hào)功臣，“漢陽(yáng)市政壹號(hào)”不負(fù)眾望，順利完　成盾構(gòu)作業(yè)。
　　在地下1.4公里的掘進(jìn)路程，讓盾構(gòu)機(jī)從開(kāi)始的煥然一新到現(xiàn)在渾身都是泥土和銹跡，充滿了“奮斗”的痕跡，如同經(jīng)歷了一場(chǎng)大型戰(zhàn)役般，現(xiàn)在的盾構(gòu)機(jī)最需要的是休養(yǎng)和調(diào)整。據(jù)負(fù)責(zé)人李強(qiáng)介紹，盡管配備專門(mén)的維修保養(yǎng)人員，但在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，仍會(huì)出現(xiàn)正常的使用損耗，如刀盤(pán)的泡沫孔被淤泥堵塞等，只能等到盾構(gòu)機(jī)完全拆卸后才能處理。現(xiàn)在他們的主要工作就是為盾構(gòu)機(jī)去泥、除渣、除銹、刷油，維修損壞部件，進(jìn)行例行保養(yǎng)。
　　預(yù)計(jì)到5月，盾構(gòu)機(jī)將完成全部的維修保養(yǎng)工作。它的下一站是玫瑰園地鐵，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的休整，盾構(gòu)機(jī)將整裝待發(fā)，以全新的狀態(tài)準(zhǔn)備迎接下一次的征途。
圖文/鐘鑫公司